574 тыс. руб. за версию с «механикой». Доплата за цвет «металлик» - 10 тыс. руб. Длина модели – 4080 мм. Объем багажника 385-1505 л.
Комплектация: АБС, 6 подушек безопасности, кондиционер, 2 электростеклоподъемника, электропривод зеркал, музыкальная система с 6 динамиками, диски R16.
C3 Picasso построен на основе маленького хэтчбека С3, но названная в честь великого художника модель заметно крупнее. C3 Picasso радует водителя широкими возможностями трансформации салона. Например, задние кресла можно регулировать в двух направлениях, причем по отдельности, а двигать вперед-назад их можно в диапазоне 15 см. Если же сложить задние сиденья и спинку пассажирского кресла, то можно получить ровную площадку длиной более 2,4 м (складывающееся переднее сиденье доступно только в максимальной комплектации).
Дизайн салона C3 Picasso может понравиться не всем, хотя к пугающей в первый раз электронной доске приборов, которая расположена в центре передней панели, привыкаешь очень быстро. К тому же C3 Picasso радует приличным качеством сборки салона и хорошей для этого класса шумоизоляцией («француз» – один из самых тихих в своем классе). Еще одним достоинством C3 Picasso является плавность хода.
Но есть и недостатки. Главный – это невозможность приобрести машину с автоматической коробкой передач. Увы, но пока французы предлагают только «механику». Двигателей две штуки: 1,4 л (95 л.с.) и 1,6 л (115 л.с.). Остановиться можно на первом, его мощности хватает для повседневной эксплуатации. Базовая версия C3 Picasso стоит 519 тыс. руб. Но это будет «пустая» по современным меркам комплектация с двумя подушками без «музыки» и кондиционера. Если и брать новый Citroen, то хотя бы в средней комплектации Confort за 574 тыс. руб. Здесь будет уже шесть подушек, кондиционер, музыкальная система, 16-дюймовые диски.